潤(rùn)滑油脂是設(shè)備最重要的零部件，而工業(yè)就是騎在10微米厚度的油膜上，潤(rùn)滑隱患是設(shè)備故障的根源，所以控制潤(rùn)滑污染便成為了設(shè)備主動(dòng)維修的基礎(chǔ)。
據(jù)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，機(jī)械故障中60以上是由于潤(rùn)滑問(wèn)題引起的，ＳＫＦ公司指出，54％軸承失敗是不良潤(rùn)滑造成的。也有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)1/3-2/3的鋼材備件消耗在無(wú)謂的摩擦中，在外國(guó)一般的小企業(yè)都設(shè)有專(zhuān)職的潤(rùn)滑工程師，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑及管理都很重視。
英美等國(guó)近年來(lái)調(diào)查表明，由于材料磨損失效所造成的損失每年都在上千億美元。通過(guò)改善潤(rùn)滑，降低磨損的經(jīng)濟(jì)效益約占全民經(jīng)濟(jì)總值2%以上。美國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)潤(rùn)滑委員會(huì)指出僅機(jī)械加工交通運(yùn)輸?shù)?部門(mén)運(yùn)用摩擦學(xué)改進(jìn)了潤(rùn)滑，每年即節(jié)約160億元，等于全美能耗11%。
日本由于大量能源依賴(lài)進(jìn)口，所以70年代起開(kāi)始重視潤(rùn)滑管理工作，并且積極推廣普及乃至家喻戶曉，在科學(xué)界形成了一門(mén)新興學(xué)科“摩潤(rùn)學(xué)”。歐美及日本等先進(jìn)國(guó)家正是意識(shí)到了潤(rùn)滑管理的重要意義，所以從七八十年代就已經(jīng)普遍重視并且廣泛推廣起來(lái)，而各企業(yè)因此獲得的效益、效率、設(shè)備良好而長(zhǎng)壽命的運(yùn)轉(zhuǎn)等好處更是不言而喻有目共睹。因此國(guó)外有人將潤(rùn)滑稱(chēng)之謂“潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)”。
各類(lèi)機(jī)械運(yùn)動(dòng)摩擦付的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以有形象的描述工業(yè)是騎在10微米厚度的油膜上，這也同時(shí)說(shuō)明潤(rùn)滑油膜乃至科學(xué)全面的潤(rùn)滑管理的重要性。
我國(guó)由于歷史原因，機(jī)械設(shè)備與潤(rùn)滑油分屬不同的主管部門(mén)機(jī)械部與化工部，長(zhǎng)期以來(lái)各大院校也沒(méi)有綜合機(jī)械與潤(rùn)滑的學(xué)科專(zhuān)業(yè)，造成了企業(yè)大部分無(wú)專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑工程師的現(xiàn)狀。實(shí)際中，由于隔行如隔山的原因，使本該在現(xiàn)代設(shè)備管理中占據(jù)重要位置的潤(rùn)滑管理，加之企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)觀念意識(shí)上不夠重視，大部分無(wú)專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑人才負(fù)責(zé)，其本質(zhì)其實(shí)造成了很多企業(yè)投巨資引進(jìn)賴(lài)以產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品以及賺取利潤(rùn)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際上由普通維修工或者操作工在隨意的進(jìn)行加油作業(yè)，并且設(shè)備隨時(shí)的潤(rùn)滑狀況企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們幾乎無(wú)人知道也沒(méi)有人能說(shuō)清楚。
我國(guó)工礦企業(yè)普遍面臨的潤(rùn)滑管理現(xiàn)狀基本如下：
1、沒(méi)有全面完整系統(tǒng)的潤(rùn)滑管理方案或者架構(gòu)；
2、企業(yè)面臨的實(shí)際情況：懂機(jī)械的不懂油，懂油的不懂機(jī)械；
3、企業(yè)管理層面，上至總經(jīng)理下至普通主管普遍沒(méi)有引起重視或者關(guān)注；
4、由于不良乃至沒(méi)有系統(tǒng)全面潤(rùn)滑管理而造成的設(shè)備零部件不到壽命引起的更換、頻繁的故障造成設(shè)備產(chǎn)線停工比比皆是；
5、以養(yǎng)代修遠(yuǎn)未形成，因?yàn)闈?rùn)滑不良管理不善造成的意外零部件支出以及停工停產(chǎn)損失無(wú)法估量，嚴(yán)重侵蝕企業(yè)合理利潤(rùn)以及未來(lái)賴(lài)以發(fā)展的基礎(chǔ)；
6、國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠家設(shè)計(jì)人員相對(duì)缺乏潤(rùn)滑知識(shí)，出廠的潤(rùn)滑牌依然大量充斥著“機(jī)械油”，“鈣基脂”等淘汰或者低劣的油脂。國(guó)外這樣的情況也有，比例少些而已；
7、我國(guó)設(shè)備用油大多是中低檔油品或者假冒偽劣油品；
8、設(shè)備維護(hù)人員責(zé)任心及學(xué)習(xí)不夠；
9、以上現(xiàn)象依舊大面積并呈自由發(fā)展式的存在。
企業(yè)要實(shí)施良好的潤(rùn)滑管理，必須突破至少以下兩方面?zhèn)鹘y(tǒng)理念束縛。
1、必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一出設(shè)備故障，就認(rèn)定從備件、材質(zhì)、熱處理、加工精度、安裝等屬機(jī)械方面找原因，而不從占事故60%以上的故障是由選油、維護(hù)油不當(dāng)造成的觀念。
2、必須突破部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)潤(rùn)滑的偏見(jiàn)。現(xiàn)在的潤(rùn)滑已跳出原來(lái)的純潤(rùn)滑技術(shù)，已進(jìn)入設(shè)備管理、生產(chǎn)管理，直接入到企業(yè)管理行列中，它涉及到增效、節(jié)能、環(huán)保和安全 ，諸多企業(yè)管理大項(xiàng)。因此企業(yè)中決策者必須首先培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)。
實(shí)踐證明，設(shè)備出廠后的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，絕大程度上取決潤(rùn)滑條件。多數(shù)設(shè)備廢棄都出于摩擦運(yùn)動(dòng)部件損壞。所以節(jié)能降耗真的不僅僅是國(guó)家倡導(dǎo)的事情，它切實(shí)關(guān)乎：
1、企業(yè)由于實(shí)行的設(shè)備潤(rùn)滑管理而造成節(jié)約的直接效益；
2、設(shè)備因此得到良好潤(rùn)滑而狀態(tài)良好、壽命延長(zhǎng)的目的；
3、因此減少甚至杜絕停機(jī)維修而增加的工時(shí)及產(chǎn)量效益；
4、減少機(jī)械設(shè)備零部件采購(gòu)更換的支出費(fèi)用；
5、降低維修費(fèi)用以及減少維修人員頻次、強(qiáng)度、數(shù)量；
6、保證設(shè)備安全良好運(yùn)轉(zhuǎn)，安全是第一生產(chǎn)力；
7、減少磨損阻力，降低能耗，節(jié)約電力或油料成本；
8、提升員工士氣，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立令人敬畏的氛圍及企業(yè)形象；
9、降低排放減少費(fèi)油環(huán)保處理費(fèi)用并同時(shí)實(shí)際上支持了國(guó)家環(huán)保事業(yè)。
無(wú)論什么設(shè)備有運(yùn)動(dòng)的地方就有摩擦，有摩擦的地方就有磨損，就需要有潤(rùn)滑。一個(gè)好的企業(yè)應(yīng)該關(guān)心你的企業(yè)有多少摩擦付，是在什么負(fù)荷、溫度、速度下工作，它們需要什么樣的潤(rùn)滑才能滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，否則就會(huì)造成設(shè)備異常磨損、停機(jī)以及過(guò)早的損壞，根本無(wú)從談起設(shè)備的使用壽命，那么企業(yè)的效率以及利潤(rùn)等等就會(huì)大打折扣。
